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DOWNHILL
LA DH EST NOTRE PASSION. LA DH ET LA COURSE FONT PARTIE DE NOTRE ADN.
Nous fabriquons des vélos depuis plus de 20 ans, mais ce sont nos vélos de DH qui nous ont permis de nous démarquer pendant ces années et qui ont marqué notre style et notre histoire. Ce n’est donc pas une surprise de savoir que depuis 20 ans, le Summum a été notre plus grande réussite avec des victoires en Coupe du Monde, mais surtout lors de l’édition légendaire des Championnats du Monde 2016 à Val di Sole. Cette année-là, nous avions raflé les trois premières places du podium, un tour de force que nous voulons réaliser à nouveau en 2022, sur cette même piste italienne. Pour 2022, nous avons lancé une nouvelle version du Summum, avec un cadre en carbone doté de technologies de pointe comme MIND, et nous sommes une fois de plus en avance sur la concurrence. N’oubliez pas, la version aluminium que nous avons présentée la saison dernière restera un vélo de choix.
SUMMUM CARBON RR
DOWNHILL
10’999.-
4’999.- / kit cadre
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C'est le vélo utilisé par l’équipe MS Racing.
Le vélo utilisé par la MS Racing Team. Si vous voulez avoir l’impression d’être l’un de ces pilotes internationaux, ce vélo est fait pour vous. Doté d’un tout nouveau cadre, c’est une référence sur le circuit international. Il est conçu avec les technologies révolutionnaires de Mondraker, notamment MIND, un système de télémétrie qui vous aide à tout donner grâce à l’optimisation de votre suspension apportée par le système de suspension Zero. Le vélo est disponible en deux options, avec des roues 29" avant et arrière, ou MX avec une roue 29" à l’avant et 27.5" à l’arrière.
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Cadre
Summum Carbon Stealth Air tout en carbone, système de suspension Zero, débattement de 200 mm, Forward Geometry, biellette supérieure Monoblock en carbone, axe arrière SuperBoost 12 x 157 mm, boîtier de pédalier BSA 83 mm, acheminement interne des câbles HHG, roulements Enduro double capacité MAX, garde-boue d'amortisseur, ISCG 05, protections de cadre sur mesure. *Kit de géométrie inclus
Amortisseur arriére
Fox DHX2 Factory Kashima, 225 x 70 mm. Réglages : compression haute et basse vitesse, rebond haute et basse vitesse, précontrainte du ressort. Ressort en acier super léger (Super Light Steel - SLS). Trunnion montage haut, bagues inférieures 30 x 8 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression ECC010, rebond ECR012. Raideur du ressort :
S 400 lbs, M 450 lbs, L / XL 500 lbs
Fourche
Fox 40 29 Float FIT GRIP2 EVOL Factory Kashima 203 mm, ressort pneumatique, pivot 1-1/8", axe 20 x 110 mm, déport 56 mm. Réglages : compression haute et basse vitesse, rebond haute et basse vitesse, précontrainte pneumatique
Jeu de direction
ONOFF Mercurium 1.5 ZS pour pivot 1-1/8", roulements étanches ACB 41x30,15x7x45°x45°, cuvettes de kit de géométrie, diamètre externe 56 mm
Potence
ONOFF Krypton DH CNC FG intégré, longueur réglable de 25 à 30 mm, alésage 31,8 mm, aluminium 6061, entretoise 2 x 6 mm
Cintre
Renthal Fatbar alliage série 7, galbe : 30 mm, largeur : 800 mm, cintrage 7°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
Renthal, double verrouillage, composé kevlar, 130 mm
tige de selle
SDG Micro I-Beam SP-951 carbone, diamètre 31,6 mm, longueur 300 mm, micro-réglage
selle
SDG I-Fly 2.0 I-Beam, mousse de polyuréthane haute densité, côtés en Cordura
Frein Avant
Shimano Saint M820, étrier de frein 4 pistons, disque 203 mm IS 6 trous RT86 en 2 pièces avec technologie ICE, plaquettes en résine avec refroidisseur
Frein arrière
Shimano Saint M820, étrier de frein 4 pistons, disque 203 mm IS 6 trous RT86 en 2 pièces avec technologie ICE, plaquettes en résine avec refroidisseur
Levier de frein
Shimano Saint, levier antidérapant ergonomique avec Servo Wave, réglage de la garde et de la course libre sans outil
Jantes
e*thirteen LG1 Race Carbon, IW30 29" sans crochet, fibre carbone niveau Coupe du Monde, largeur interne 30 mm, compatible tubeless, 32 rayons
Rayons
e*thirteen custom Hive, aluminium noir triple renfort, têtes de rayon en aluminium, rondelles de têtes de rayon
Moyeu avant
e*thirteen Boost 20 x 110 mm, triple étanchéité, entièrement usiné en aluminium, IS 6 trous
Moyeu arriére
e*thirteen Superboost 12 x 157 mm, triple étanchéité, entièrement usiné en aluminium avec engagement de 6 degrés, IS 6 trous
Pneu avant
Michelin DH34 29x2,4, compatible tubeless, matériau Magi-X DH, double-enveloppe DH renforcée, tringle rigide
Pneu arrière
Michelin DH34 29x2,4, compatible tubeless, matériau Magi-X DH, double-enveloppe DH renforcée, tringle rigide
Manivelle
Shimano Saint M825 Hollowtech II, axe en acier renforcé, 165 mm
Plateaux
36 dts, aluminium, BCD 104
Boîtier de pédalier
Shimano 83 mm
Chaîne
Shimano HG95, 10 vitesses
Dérailleur avant
E.13 Vario Compact Upper Slider, plaque arrière en alliage, glissière inférieure DMB (protège-plateau Direct Mount) 34-36 dts, glissière supérieure ajustable ISCG 05
Dérailleur arrière
Shimano Saint RD-M820-SS, 10 vitesses, Shadow+, chape courte
Leviers de changement de vitesse
Shimano Saint SL-M820 10 vitesses, multi-roulement à faible frottement, changement instantané, changement multiple, changement bidirectionnel
Casette
Shimano CS-HG500-10, 11-25 dts, 10 vitesses
Autres
*Kit de géométrie inclus : cuvettes de jeu de direction +-1° / +-2°
Poids
15.9 kg
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S / M / L / XL 29" et MX
SUMMUM CARBON R most popular
DOWNHILL
8’699.-
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LE SUMMUM CARBON R N’A RIEN À ENVIER AU CARBON RR.
Avec le même cadre que le RR et également disponible avec l’option de roue MX (roue avant 29", roue arrière 27.5"), c’est ce vélo que vous verrez le plus sur les pistes de DH. Grâce à ce vélo efficace, rapide et indestructible, ce sera à vous, le pilote, de choisir quand vous arrêter, parce que le Summum Carbon R en demande toujours plus.
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Cadre
Summum Carbon Stealth Air tout en carbone, système de suspension Zero, débattement de 200 mm, Forward Geometry, biellette supérieure Monoblock en carbone, axe arrière SuperBoost 12 x 157 mm, boîtier de pédalier BSA 83 mm, acheminement interne des câbles HHG, roulements Enduro double capacité MAX, garde-boue d'amortisseur, ISCG 05, protections de cadre sur mesure. *Kit de géométrie en option
Amortisseur arrière
Fox DHX2 Performance Elite, 225 x 70 mm. Réglages : compression basse vitesse, rebond basse vitesse, précontrainte du ressort. Trunnion montage haut, bagues inférieures 30 x 8 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression ECC010, rebond ECR012. Raideur du ressort : S 400 lbs, M 450 lbs, L / XL 500 lbs
Fourche
Fox 40 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 203 mm, ressort pneumatique, pivot 1-1/8", axe 20 x 110 mm, déport 56 mm. Réglages : compression basse vitesse, rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique
Jeu de direction
ONOFF Mercurium 1.5 ZS pour pivot 1-1/8", roulements étanches ACB 41x30,15x7x45°x45°, cuvettes de kit de géométrie, diamètre externe 56 mm
Potence
ONOFF Krypton DH CNC FG intégré, longueur réglable de 25 à 30 mm, alésage 31,8 mm, aluminium 6061, entretoise 2 x 6 mm
Cintre
ONOFF Sulfur 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
SDG Micro I-Beam SP-751 aluminium, diamètre 31,6 mm, longueur 300 mm, micro-réglage
Selle
SDG I-Fly 2.0 I-Beam, mousse de polyuréthane haute densité, côtés en Cordura
Frein avant
SRAM Code R, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 203 mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier
Frein arrière
SRAM Code R, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 203 mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier
Levier de frein
SRAM Code R, réglage de la garde sans outil
Jantes
e*thirteen LG1 Plus DH, IW29 29" sans crochet, aluminium 6069 soudé, largeur intérieure 30 mm, compatible tubeless, 32 rayons
Rayons
e*thirteen custom Hive, aluminium noir triple renfort, têtes de rayon en aluminium, rondelles de têtes de rayon
Moyeu avant
e*thirteen Boost 20 x 110 mm, triple étanchéité, entièrement usiné en aluminium, IS 6 trous
Moyeu arrière
e*thirteen Superboost 12 x 157 mm, triple étanchéité, entièrement usiné en aluminium avec engagement de 6 degrés, IS 6 trous
Pneu avant
Michelin DH34 29x2,4, compatible tubeless, matériau Magi-X DH, double-enveloppe DH renforcée, tringle rigide
Pneu arrière
Michelin DH34 29x2,4, compatible tubeless, matériau Magi-X DH, double-enveloppe DH renforcée, tringle rigide
Manivelle
Truvativ Descendant DH, axe DUB, plateau Direct Mount, 165 mm
Plateaux
34 dts, acier, X-SYNC
Boîtier de pédalier
SRAM DUB BSA, roulements étanches, 83 mm
Chaîne
SRAM PC1110 11 vitesses, Powerlock
Dérailleur avant
E.13 Vario Compact Upper Slider, plaque arrière en alliage, glissière inférieure DMB (protège-plateau Direct Mount) 34-36 dts, glissière supérieure ajustable ISCG 05
Dérailleur arrière
SRAM GX DH, 7 vitesses, chape moyenne, X-actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM trigger GX DH, 7 vitesses, X-actuation 1:1
Casette
SRAM PG 720 11-25 dts, 7 vitesses
Autres
*Kit de géométrie en option : cuvettes de jeu de direction +-1° / +-2°
Poids
16.8 kg
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S / M / L / XL 29"
SUMMUM
DOWNHILL
4’999.-
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UN LOOK ET DES COMPOSANTS INCROYABLES. NOUS SAVONS TOUS QU’AUCUNE EXPÉRIENCE DE CONDUITE N’ÉGALE UNE FORMULE 1...
...et le Summum Carbon RR est notre Formule 1, mais... en avez-vous vraiment besoin ? Si vous avez les moyens, c’est parfait, mais dans le cas contraire, nous vous promettons que le Summum vous ravira comme aucun vélo de DH ne l’a jamais fait. 20 ans dédiés à la DH et à des Champions du monde... que demander de plus !
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Cadre
Summum 29 Stealth Evo Aluminium 6061, tubes hydroformés, système de suspension Zero, débattement de 200 mm, Forward Geometry, biellette supérieure en alliage avec roulements pour amortisseur, axe arrière SuperBoost 12 x 157 mm, boîtier de pédalier BSA 83 mm, roulements Enduro double capacité MAX., acheminement interne des câbles HHG, ISCG 05. *Kit de géométrie en option
Amortisseur arrière
Fox Van RC Performance, 225 x 70 mm. Réglages : compression basse vitesse, rebond basse vitesse, précontrainte du ressort. Trunnion montage haut, bagues inférieures 30 x 8 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression légère, rebond léger. Raideur du ressort : S 400 lbs, M 400 lbs, L 450 lbs, XL 500 lbs
Fourche
Rockshox Boxxer Select RC 29, 200 mm, DebonAir, pivot 1-1/8", axe Boost 20 x 110 mm, déport 56 mm. Réglages : compression basse vitesse, rebond, précontrainte pneumatique
Jeu de direction
ONOFF Mercurium 1.5 ZS pour pivot 1-1/8", roulements étanches ACB 41x30,15x7x45°x45°, cuvettes de kit de géométrie, diamètre externe 56 mm
Potence
ONOFF Krypton DH CNC FG intégré, longueur réglable de 25 à 30 mm, alésage 31,8 mm, aluminium 6061, entretoise 2 x 6 mm
Cintre
ONOFF Sulfur 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
SDG Micro I-Beam SP-751 aluminium, diamètre 31,6 mm, longueur 300 mm, micro-réglage
Selle
SDG I-Fly 2.0 I-Beam, mousse de polyuréthane haute densité, côtés en Cordura
Frein avant
SRAM Code R, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier
Frein arrière
SRAM Code R, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 203 mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier
Levier de frein
SRAM Code R, réglage de la garde sans outil
Jantes
MDK-DP1 29, largeur intérieure 27 mm, 32 trous
Rayons
CN en acier inoxydable
Moyeu avant
MDK DA4371B-M20, Boost 20 x 110 mm, IS 6 trous
Moyeu arrière
MDK DA4352B, 12 x 157 mm, roulements étanches, IS 6 trous
Pneu avant
Michelin DH34 29x2,4, compatible tubeless, matériau Magi-X DH, double-enveloppe DH renforcée, tringle rigide
Pneu arrière
Michelin DH34 29x2,4, compatible tubeless, matériau Magi-X DH, double-enveloppe DH renforcée, tringle rigide
Manivelle
Race Face Chester, aluminium, 165 mm
Plateaux
36 dts
Boîtier de pédalier
Race Face BSA 83 mm
Chaîne
SRAM PC-951, 9 vitesses
Dérailleur avant
E.13 Vario Compact Upper Slider, plaque arrière en alliage, glissière inférieure DMB (protège-plateau Direct Mount) 34-36 dts, glissière supérieure ajustable ISCG 05
Dérailleur arrière
SRAM X7, 9 vitesses, chape courte, X-actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM trigger X5, 9 vitesses, X-actuation 1:1
Casette
SRAM PG-950, 11-26 dts, 9 vitesses
Patte de dérailleur
Mondraker M068
Autres
*Kit de géométrie en option : cuvettes de jeu de direction +-1° / +-2°
Poids
17.9 kg
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S / M / L / XL 29" et MX
SUPERENDURO
BIKE PARKS, FLANC DE MONTAGNE OU PISTES FRAICHEMENT FINIES À LA PELLE. LES ROCHERS SONT DES TREMPLINS. LES TREMPLINS SONT FAITS POUR ÊTRE EXPLOSÉS. LE CINTRE SE FAIT MALMENÉ ET LES FREINS NE SONT PAS ACTIONNÉS JUSQU'À LA FRACTION DE SECONDE OÙ VOUS EN AVEZ BESOIN.
Traditionnel ou VAE, le but est de profiter au maximum de la descente, au bike park ou sur les trails les plus exigeants que vous trouvez. Vous pouvez tout lâcher en descente sans perdre la capacité de remonter au sommet pour recommencer. Dignes héritiers du Summum et des meilleures et dernières technologies utilisées sur nos vélos de Coupe du Monde, ces vélos sont du fun garanti.
SUPERFOXY CARBON RR
SUPER ENDURO
9’999.-
-
SUPERFOXY CARBON RR
Sans être un pur vélo de DH, le SuperFoxy Carbon RR est clairement destiné à la descente avec un débattement avant de 170 mm et arrière de 160 mm. Ce mini-Summum vous permettra de suivre les meilleurs pilotes, en profitant de la légèreté et de la sensation apportée par le cadre Stealth Air Full Carbon. Aucun saut, sentier de chèvre ou trail ne vous empêchera d’envoyer la gomme. Son ADN de course se voit immédiatement dans toutes les situations, avec une accélération surprenante étant donné son débattement. C’est la combinaison parfaite pour les pilotes qui aiment les meilleures descentes et qui veulent remonter à la pédale. De plus, le SuperFoxy Carbon RR vous apporte les meilleurs composants sur le marché pour que le vélo et vous passiez un cap, et met en avant la suspension Öhlins de dernière génération (avec un amortisseur à ressort à l'arrière) et la qualité des composants ONOFF. Une déclaration d’intention très explicite.
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Cadre
SuperFoxy 29 Stealth Air tout en carbone, système de suspension Zero, débattement de 160 mm, Forward Geometry, biellette supérieure Monoblock en carbone, axe arrière SuperBoost 12 x 157 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, design spécifique pour transmission monoplateau, acheminement interne des câbles HHG, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d'amortisseur, ISCG 05, protections de cadre sur mesure. *Kit de géométrie inclus
Amortisseur arrière
Öhlins TTX 22M Coil 205 X 65 mm. Réglages : levier à compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte de l'amortisseur pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 22,2 x 10 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression C20, rebond R35
Fourche
Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : levier à compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte pneumatique, chambre à air rampe
Jeu de direction
ONOFF Titan conique pour tube de direction de 1-1/8" à 1-1/2”, roulements étanches ACB, haut 41,8x30,5x8x45°x45°, bas 51,9x40x8x45°x45°
Potence
ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Sulfur 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20mm, largeur : 780mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
Fox Transfer Factory Kashima interne, diamètre 31,6 mm, taille S : 363,5 x 125 mm, taille M/L : 418,3 x 150 mm, taille XL : 475.1x175 mm
Selle
SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier
Frein avant
SRAM Code RSC, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200 mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier
Frein arrière
SRAM Code RSC, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200 mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier
Levier de frein
SRAM Code RSC, SwingLink et roulement de pivot de levier, réglage de la garde et du point de contact sans outil
Jantes
e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 sans crochet, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30 mm, compatible tubeless, 28 rayons
Rayons
e*thirteen custom Hive, aluminium noir triple renfort, têtes de rayon en aluminium, rondelles de têtes de rayon
Moyeu avant
e*thirteen Boost 15 x 110 mm, triple étanchéité, entièrement usiné en aluminium, IS 6 trous
Moyeu arrière
e*thirteen Superboost 12 x 157 mm, triple étanchéité, entièrement usiné en aluminium avec engagement de 6 degrés, IS 6 trous, roue libre XD
Pneu avant
Maxxis Assegai 29 x 2,5 WT, compatible tubeless, matériau 3C MAXX GRIP, enveloppe DH, 60 x 2 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Dissector 29 x 2,4 WT, compatible tubeless, matériau 3C MAXX GRIP, enveloppe DH, 60 x 2 TPI, tringle souple
Manivelle
SRAM X01 Carbon Eagle, SuperBoost, axe DUB, plateau Direct Mount, tailles S / M : 170 mm, taille L / XL : 175mm
Plateaux
32 dts, aluminium usiné CNC, X-SYNC 2
Boîtier de pédalier
SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73mm
Chaîne
SRAM GX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM X01 Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, 1 x 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger X01 Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Casette
SRAM XG-1275, 10-52 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
Mondraker M071
Autres
*Kit de géométrie inclus : Cuvettes de direction 0° et adaptateur de base arrière pour bases de longueur 450 mm
Poids
14.3 kg
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S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm
SUPERFOXY CARBON R
SUPER ENDURO
7’499.-
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À L’INSTAR DU SUMMUM CARBON QUI EST LE VÉLO DE DH LE PLUS LÉGER SUR LE CIRCUIT INTERNATIONAL, LE SUPERFOXY CARBON EST UN VÉLO DE SUPER ENDURO ULTRALÉGER.
Les 170 mm de débattement à l’avant et les 160 mm à l’arrière en disent clairement sur ce à quoi vous pouvez vous attendre. En plus, grâce à la transmission 12 vitesses de SRAM, vous pouvez pédaler jusqu’au sommet pour profiter d’une nouvelle descente. Légers et réactifs, la fourche Fox 38 et l'amortisseur Öhlins TTX Air, combinés à un train arrière SuperBoost 12x157 mm, vous apporteront une rigidité inédite qui feront des lignes les plus ardues un vrai jeu d’enfants.
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Cadre
SuperFoxy 29 Stealth Air tout en carbone, système de suspension Zero, débattement de 160 mm, Forward Geometry, biellette supérieure Monoblock en carbone, axe arrière SuperBoost 12 x 157 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, design spécifique pour transmission monoplateau, acheminement interne des câbles HHG, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d'amortisseur, ISCG 05, protections de cadre sur mesure. *Kit de géométrie en option
Amortisseur arrière
Öhlins TTX Air 205x65 mm. Réglages : levier à compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte de l'amortisseur pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 22,2 x 10 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression C20, rebond R35
Fourche
Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 170 mm, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, déport 44 mm. Réglages : 3 positions avec micro-ajustement de la compression, rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique
Jeu de direction
ONOFF Titan conique pour tube de direction de 1-1/8" à 1-1/2”, roulements étanches ACB, haut 41,8x30,5x8x45°x45°, bas 51,9x40x8x45°x45°
Potence
ONOFF Sulfur FG 30 mm 0º, alliage d'aluminium forgé 6061, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Sulfur 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
ONOFF Tige télescopique interne Pija, diamètre 31,6 mm, taille S : 337 x 100 mm, taille M : 387 x 125 mm, taille L : 425 x 150 mm, taille XL : 465 x 170 mm
Selle
SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier
Frein avant
SRAM Code R, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce Centerline 200 mm Centerlock, plaquettes en métal fritté sur acier
Frein arrière
SRAM Code R, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce Centerline 200 mm Centerlock, plaquettes en métal fritté sur acier
Levier de frein
SRAM Code R, réglage de la garde sans outil
Jantes
DT Swiss E1900 Spline 29, largeur intérieure 30 mm, aluminium chemisé, compatible tubeless, 28 rayons
Rayons
DT Champion, droit
Moyeu avant
DT 370, Boost 15 x 110 mm, CenterLock
Moyeu arrière
DT 370, SuperBoost 12 x 157 mm, système à rochets LN 18 dts, CenterLock, roue libre XD
Pneu avant
Maxxis Assegai 29 x 2,5 WT, compatible tubeless, matériau 3C MAXX GRIP, enveloppe DH, 60 x 2 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Dissector 29 x 2,4 WT, compatible tubeless, matériau 3C MAXX GRIP, enveloppe DH, 60 x 2 TPI, tringle souple
Manivelle
Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, axe DUB, plateau Direct Mount, tailles S / M : 170 mm, taille L / XL : 175mm
Plateaux
32 dts, aluminium usiné CNC, X-SYNC 2
Boîtier de pédalier
SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73mm
Chaîne
SRAM NX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM GX Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, 1 x 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger GX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Casette
SRAM XG-1275, 10-52 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
Mondraker M071
Autres
*Kit de géométrie en option : Cuvettes de direction 0° et adaptateur de base arrière pour bases de longueur 450 mm
Poids
15,2 kg
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S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm
SUPERFOXY R
SUPER ENDURO
5’899.-
2’399.- / kit cadre
-
LE SUPERFOXY R EST VOTRE VÉLO.
Si vous voulez un Super Enduro Mondraker avec toutes les caractéristiques qu’il faut pour profiter à 100 % de chaque sortie, mais qu’un cadre carbone n’est pas votre priorité absolue, le Superfoxy R est fait pour vous. Là encore, tous les meilleurs composants sont présents, à commencer par la suspension Öhlins, les éléments ONOFF et ses roues Mavic Deemax 29” personnalisées... Mais surtout, le cadre spectaculaire conçu avec le meilleur aluminium Stealth Alloy que nous produisons actuellement. Un look spectaculaire, des couleurs magnifiques, et une conception réfléchie pour vous amener à la limite sans aucune retenue.
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Cadre
SuperFoxy 29 Stealth Evo Aluminium 6061, tubes hydroformés, système de suspension Zero, débattement de 160 mm, Forward Geometry, biellette supérieure en une pièce Monoblock, axe arrière SuperBoost 12x157 mm, douille de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, design spécifique pour transmission monoplateau, acheminement interne des câbles pour tige de selle télescopique, roulements étanches Enduro MAX, ISCG 05
Amortisseur arrière
Öhlins TTX Air 205x65 mm. Réglages : levier à compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte de l'amortisseur pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 22,2 x 10 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression C20, rebond R35
Fourche
Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : levier à compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte pneumatique, chambre à air rampe
Jeu de direction
ONOFF Saturn conique pour tube de direction de 1-1/8” à 1-1/2”, roulements étanches ACB, haut 41x30,2x7x45°x45°, bas 51,9x40x8x45°x45°
Potence
ONOFF Sulfur FG 30 mm 0º, alliage d'aluminium forgé 6061, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Sulfur 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
ONOFF Tige télescopique interne Pija, diamètre 31,6 mm, taille S : 337 x 100 mm, taille M : 387 x 125 mm, taille L : 425 x 150 mm, taille XL : 465 x 170 mm
Selle
SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier
Frein avant
SRAM Code R, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier
Frein arrière
SRAM Code R, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier
Levier de frein
SRAM Code R, réglage de la garde sans outil
Jantes
Mavic Custom Deemax 29, largeur intérieure 28 mm, jante soudée Maxtal, compatible tubeless, 28 rayons
Rayons
Mavic J-bend, double renfort
Moyeu avant
Mavic, Boost 15 x 110 mm, IS 6 trous
Moyeu arrière
Mavic, SuperBoost 12 x 157 mm, système à rochets ID360, IS 6 trous
Pneu avant
Maxxis Assegai 29 x 2,5 WT, compatible tubeless, matériau 3C MAXX GRIP, enveloppe DH, 60 x 2 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Dissector 29 x 2,4 WT, compatible tubeless, matériau 3C MAXX GRIP, enveloppe DH, 60 x 2 TPI, tringle souple
Manivelle
Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, axe DUB, plateau Direct Mount, tailles S / M : 170 mm, taille L / XL : 175mm
Plateaux
32 dts, aluminium usiné CNC, X-SYNC 2
Boîtier de pédalier
SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73mm
Chaîne
SRAM SX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM NX Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, chape longue, 1 x 12 vitesses, X-actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger SX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Casette
SRAM XG-1230, 11-50 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
Mondraker M068
Poids
16.3 kg
-
S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm
SUPERFOXY
SUPER ENDURO
4’799.-
-
LE « PETIT DERNIER » DE LA FAMILLE SUPERFOXY N’A RIEN À ENVIER À SES FRÈRES ET SŒURS.
Son cadre aluminium Stealth Alloy ultrarésistant, son système de suspension Zero et sa géométrie Forward feront de vous le meilleur pilote que vous ne pourrez jamais être. Ses 170 mm de débattement avant et 160 mm de débattement arrière vous donnent la confiance sur les trails les plus exigeants. En plus, 2022 commence avec le nouvel amortisseur Fox Float X avec un réglage entièrement personnalisé pour tirer un maximum de votre sortie dans toutes les situations. N’ayez crainte, être le « petit dernier » de la famille ne signifie pas que le Superfoxy n’est pas aussi performant que les modèles haut de gamme en carbone.
-
Cadre
SuperFoxy 29 Stealth Evo Aluminium 6061, tubes hydroformés, système de suspension Zero, débattement de 160 mm, Forward Geometry, biellette supérieure en une pièce Monoblock, axe arrière SuperBoost 12x157 mm, douille de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, design spécifique pour transmission monoplateau, acheminement interne des câbles pour tige de selle télescopique, roulements étanches Enduro MAX, ISCG 05
Amortisseur arrière
Fox Float-X LV Performance, 205 x 65 mm. Réglages : compression 2 positions de levier, rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 22,2 x 10 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression moyenne, rebond moyen, entretoise de volume d’air 0,2
Fourche
RockShox Zeb RC 29, 170 mm, Chargeur, DebonAir, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, plongeurs en aluminium 38 mm, déport de 44 mm. Réglages : compression basse vitesse avec blocage, rebond, précontrainte pneumatique
Jeu de direction
ONOFF Saturn conique pour tube de direction de 1-1/8” à 1-1/2”, roulements étanches ACB, haut 41x30,2x7x45°x45°, bas 51,9x40x8x45°x45°
Potence
ONOFF Sulfur FG 30 mm 0º, alliage d'aluminium forgé 6061, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Sulfur 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Twin, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
ONOFF Tige télescopique interne Pija, diamètre 31,6 mm, taille S : 337 x 100 mm, taille M : 387 x 125 mm, taille L : 425 x 150 mm, taille XL : 465 x 170 mm
Selle
SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier
Frein avant
SRAM G2 R, étrier 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200mm IS, plaquettes organiques
Frein arrière
SRAM G2 R, étrier 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200mm IS, plaquettes organiques
Levier de frein
SRAM G2 R, réglage de la garde sans outil
Jantes
Mavic Custom Deemax 29, largeur intérieure 28 mm, jante soudée Maxtal, compatible tubeless, 28 rayons
Rayons
Mavic J-bend, double renfort
Moyeu avant
Mavic, Boost 15 x 110 mm, IS 6 trous
Moyeu arrière
Mavic, SuperBoost 12 x 157 mm, système à rochets ID360, IS 6 trous
Pneu avant
Maxxis Assegai 29 x 2,5 WT, compatible tubeless, matériau 3C MAXX GRIP, enveloppe DH, 60 x 2 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Dissector 29 x 2,4 WT, compatible tubeless, matériau 3C MAXX GRIP, enveloppe DH, 60 x 2 TPI, tringle souple
Manivelle
Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, axe DUB, plateau Direct Mount, tailles S / M : 170 mm, taille L / XL : 175mm
Plateaux
32 dts, aluminium usiné CNC, X-SYNC 2
Boîtier de pédalier
SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73mm
Chaîne
SRAM SX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM SX Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, chape longue, 1 x 12 vitesses, X-actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger SX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Casette
SRAM PG-1210, 11-50 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
Mondraker M068
Poids
16.3 kg
-
S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm
ENDURO / AM
L’ADRÉNALINE COULE DANS NOS VEINES.
Vous faites partie des pilotes qui aiment monter, mais ce que vous aimez vraiment, ce sont les trails roulants pendant la descente, en profitant pleinement de tous les sentiers praticables dans les environs. Vous vivez chaque seconde de votre sortie, vous vous dépassez autant que faire se peut, et en arrivant en bas, vous adorez raconter à vos amis ce virage que vous avez parfaitement négocié, ce saut que vous vouliez réussir depuis longtemps et que vous avez enfin pris... Sans l’ombre d’un doute, vous êtes l’un des nôtres, vous avez l’ADN Mondraker, et nous adorons ça ! C’est pourquoi nos vélos Enduro et All Mountain sont dotés de la géométrie Forward, du système de suspension Zero et même pour certains de la technologie MIND qui vous permet de régler parfaitement votre suspension. Mais surtout, en roulant sur l’un d’eux, vous vous sentirez le meilleur pilote de la planète.
Foxy Carbon XR
ENDURO / ALL MOUNTAIN
10’499.-
-
Cadre
Foxy 29 Stealth Air tout en carbone, système de suspension Zero, débattement de 150 mm, Forward Geometry, biellette supérieure Monoblock en carbone, axe arrière Boost 12 x 148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, design spécifique pour transmission monoplateau, acheminement interne des câbles HHG, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d'amortisseur, ISCG 05, protections de cadre sur mesure. *Kit de géométrie inclus
Amortisseur arrière
Öhlins TTX Air 205x65 mm. Réglages : levier à compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte de l'amortisseur pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 30 x 8 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression C20, rebond R35
Fourche
Öhlins RXF 36 M.2 29, 170 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : levier à compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte pneumatique, chambre à air rampe
Jeu de direction
Adapté pour tube de direction de 1-1/2", roulements à contact oblique 40 x 52 x 7, routage interne des câbles
Potence
ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Krypton carbone 1.0, galbe : 25mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
ONOFF Tige télescopique interne Pija, diamètre 31,6 mm, taille S : 387 x 125 mm, taille M : 425 x 150 mm, taille L / XL : 465 x 170 mm
Selle
SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier
Frein avant
SRAM G2 RSC, étrier 4 pistons, disque monopièce Centerline 200mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier
Frein arrière
SRAM G2 RSC, étrier 4 pistons, disque monopièce Centerline 180mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier
Levier de frein
SRAM G2 RSC, SwingLink et roulement de pivot de levier, réglage de la garde et du point de contact sans outil
Jantes
DT Swiss EXC1501 Carbon Spline 29, largeur intérieure 30 mm, sans crochet, compatible tubeless, 28 rayons
Rayons
DT Competition, droit
Moyeu avant
DT 240, Boost 15 x 110 mm, IS 6 trous
Moyeu arrière
DT 240, Boost 12 x 148 mm, système à rochets 36 dts EXP, IS 6 trous, roue libre XD
Pneu avant
Maxxis Minion DHF 29 x 2,5 WT, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO, 120 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Minion DHR II 29 x 2,4 WT, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple
Manivelle
SRAM X01 Carbon Eagle, Boost, axe DUB, plateau Direct Mount, tailles S / M : 170 mm, taille L / XL : 175mm
Plateaux
32 dts, aluminium usiné CNC, X-SYNC 2
Boîtier de pédalier
SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73mm
Chaîne
SRAM GX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM X01 Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, 1 x 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger X01 Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Casette
SRAM XG-1295, 10-52 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
SRAM UDH
Autres
*Kit de géométrie fourni : cuvettes de direction : +/- 1°
Poids
12,9 kg
-
S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450mm / XL : 500mm
FOXY CARBON RR 29
ENDURO / ALL MOUNTAIN
7’999.-
-
Cadre
Foxy 29 Stealth Air tout en carbone, système de suspension Zero, débattement de 150 mm, Forward Geometry, biellette supérieure CSC en aluminium avec pont en carbone, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, design spécifique pour transmission monoplateau, acheminement interne des câbles HHG, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d'amortisseur, ISCG 05, protections de cadre sur mesure. *Kit de géométrie en option
Amortisseur arrière
Öhlins TTX Air 205x65 mm. Réglages : levier à compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte de l'amortisseur pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 30 x 8 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression C20, rebond R35
Fourche
Öhlins RXF 36 M.2 29, 160mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : levier à compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte pneumatique, chambre à air rampe
Jeu de direction
Adapté pour tube de direction de 1-1/2", roulements à contact oblique 40 x 52 x 7, routage interne des câbles
Potence
ONOFF Sulfur FG 30 mm, alliage d'aluminium forgé 6061, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Sulfur carbone 1.0, galbe : 25mm, largeur : 780mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
ONOFF Tige télescopique interne Pija, diamètre 31,6 mm, taille S : 387 x 125 mm, taille M : 425 x 150 mm, taille L / XL : 465 x 170 mm
Selle
SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier
Frein avant
SRAM G2 RS, étrier 4 pistons, disque monopièce Centerline 200mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier
Frein arrière
SRAM G2 RS, étrier 4 pistons, disque monopièce Centerline 180mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier
Levier de frein
SRAM G2 RS, SwingLink, réglage de la garde sans outil
Jantes
DT Swiss EX1700 Spline 29, largeur intérieure 30 mm, aluminium soudé, compatible tubeless, 28 rayons
Rayons
DT Competition, droit
Moyeu avant
DT 350, Boost 15 x 110 mm, IS 6 trous
Moyeu arrière
DT 350, Boost 12 x 148 mm, système à rochets 36 dts SL, IS 6 trous, roue libre XD
Pneu avant
Maxxis Minion DHF 29 x 2,5 WT, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO, 120 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Minion DHR II 29 x 2,4 WT, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple
Manivelle
SRAM GX Eagle, Boost, axe DUB, plateau Direct Mount, taille S / M : 170 mm, taille L / XL : 175mm
Plateaux
32 dts, aluminium usiné CNC, X-SYNC 2
Boîtier de pédalier
SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73mm
Chaîne
SRAM NX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM GX Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, 1 x 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger GX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Casette
SRAM XG-1275, 10-52 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
SRAM UDH
Autres
*Kit de géométrie en option : cuvettes de direction : +/- 1°
Poids
13,7 kg
-
S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450mm / XL : 500mm
Foxy Carbon R
ENDURO / ALL MOUNTAIN
6’999.-
-
Cadre
Foxy 29 Stealth Air tout en carbone, système de suspension Zero, débattement de 150 mm, Forward Geometry, biellette supérieure CSC en aluminium avec pont en carbone, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, design spécifique pour transmission monoplateau, acheminement interne des câbles HHG, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d'amortisseur, ISCG 05, protections de cadre sur mesure. *Kit de géométrie en option
Amortisseur arrière
Fox Float-X LV Performance, 205 x 65 mm. Réglages : compression 2 positions de levier, rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 30 x 8 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression légère, rebond léger, entretoises de volume d’air 0,6
Fourche
Fox 36 29 Float FIT GRIP EVOL Rhythm, 160 mm, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, déport 44 mm. Réglages : ajustement instantané de la compression, rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique
Jeu de direction
Adapté pour tube de direction de 1-1/2", roulements à contact oblique 40 x 52 x 7, routage interne des câbles
Potence
ONOFF Sulfur FG 30 mm 0º, alliage d'aluminium forgé 6061, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Sulfur 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
ONOFF Tige télescopique interne Pija, diamètre 31,6 mm, taille S : 387 x 125 mm, taille M : 425 x 150 mm, taille L / XL : 465 x 170 mm
Selle
SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier
Frein avant
SRAM G2 R, étrier 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200mm IS, plaquettes organiques
Frein arrière
SRAM G2 R, étrier 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 180mm IS, plaquettes organiques
Levier de frein
SRAM G2 R, réglage de la garde sans outil
Jantes
DT Swiss E1900 Spline 29, largeur intérieure 30 mm, aluminium chemisé, compatible tubeless, 28 rayons
Rayons
DT Champion, droit
Moyeu avant
DT 370, Boost 15 x 110 mm, IS 6 trous
Moyeu arrière
DT 370, Boost 12 x 148 mm, système à rochets 18 dts LN, IS 6 trous
Pneu avant
Maxxis Minion DHF 29 x 2,5 WT, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO, 120 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Minion DHR II 29 x 2,4 WT, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple
Manivelle
Truvativ Descendant 6K Eagle, Boost, axe DUB, plateau Direct Mount, tailles S / M : 170 mm, taille L / XL : 175mm
Plateaux
32 dts, acier, X-Sync 2
Boîtier de pédalier
SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73mm
Chaîne
SRAM NX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM Trigger NX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger NX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Casette
SRAM XG-1230, 11-50 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
SRAM UDH
Autres
*Kit de géométrie en option : cuvettes de direction : +/- 1°
Poids
14,5 kg
-
S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450mm / XL : 500mm
Foxy R
ENDURO / ALL MOUNTAIN
5’499.-
-
Cadre
Foxy 29 Stealth Evo Aluminium 6061, tubes hydroformés, système de suspension Zero, débattement de 150 mm, Forward Geometry, biellette supérieure en une pièce Monoblock, axe arrière Boost 12x148 mm, douille de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, design spécifique pour transmission monoplateau, acheminement interne des câbles pour tige de selle télescopique, roulements étanches Enduro MAX, ISCG 05
Amortisseur arrière
Öhlins TTX Air 205x62,5 mm. Réglages : levier à compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte de l'amortisseur pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 22,2 x 10 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression C20, rebond R35
Fourche
Öhlins RXF 36 M.2 29, 160mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : levier à compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte pneumatique, chambre à air rampe
Jeu de direction
ONOFF Saturn conique pour tube de direction de 1-1/8” à 1-1/2”, roulements étanches ACB, haut 41x30,2x7x45°x45°, bas 51,9x40x8x45°x45°
Potence
ONOFF Sulfur FG 30 mm 0º, alliage d'aluminium forgé 6061, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Sulfur 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
ONOFF Tige télescopique interne Pija, diamètre 31,6 mm, taille S : 337 x 100 mm, taille M : 387 x 125 mm, taille L : 425 x 150 mm, taille XL : 465 x 170 mm
Selle
SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier
Frein avant
SRAM G2 R, étrier 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200mm IS, plaquettes organiques
Frein arrière
SRAM G2 R, étrier 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 180mm IS, plaquettes organiques
Levier de frein
SRAM G2 R, SwingLink, réglage de la garde sans outil
Jantes
DT Swiss E1900 Spline 29, largeur intérieure 30 mm, aluminium chemisé, compatible tubeless, 28 rayons
Rayons
DT Champion, droit
Moyeu avant
DT 370, Boost 15 x 110 mm, IS 6 trous
Moyeu arrière
DT 370, Boost 12 x 148 mm, système à rochets 18 dts LN, IS 6 trous,
Pneu avant
Maxxis Minion DHF 29 x 2,5 WT, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO, 120 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Aggressor 29 x 2,3, compatible tubeless, matériau double, protection Exo, 60 TPI, tringle souple
Manivelle
SRAM SX Eagle, axe DUB, Boost, plateau Direct Mount, taille S / M : 170 mm, taille L / XL : 175mm
Plateaux
32 dts, aluminium usiné CNC, X-SYNC 2
Boîtier de pédalier
SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73mm
Chaîne
SRAM SX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM NX Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, 1 x 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger SX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Casette
SRAM XG-1230, 11-50 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
Mondraker M068
Poids
14.9 kg
-
S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm
Foxy
ENDURO / ALL MOUNTAIN
4’499.-
-
Cadre
Foxy 29 Stealth Evo Aluminium 6061, tubes hydroformés, système de suspension Zero, débattement de 150 mm, Forward Geometry, biellette supérieure en une pièce Monoblock, axe arrière Boost 12x148 mm, boîtier de pédalier BSA 73 mm, design spécifique pour transmission monoplateau, acheminement interne des câbles pour tige de selle télescopique, roulements étanches Enduro MAX, ISCG 05
Amortisseur arrière
Fox Float DPS LV EVOL Performance, 205 x 62,5 mm. Réglages : rebond, réglage de la compression sur 3 positions (ouvert/mi-ouvert/bloqué), précontrainte pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 22,2 x 10 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression légère, rebond extra-léger, entretoises de volume d’air 0,6
Fourche
Fox 36 29 Float FIT GRIP EVOL Rhythm, 160 mm, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, déport 44 mm. Réglages : ajustement instantané de la compression, rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique
Jeu de direction
ONOFF Saturn conique pour tube de direction de 1-1/8” à 1-1/2”, roulements étanches ACB, haut 41x30,2x7x45°x45°, bas 51,9x40x8x45°x45°
Potence
ONOFF Sulfur FG 30 mm 0º, alliage d'aluminium forgé 6061, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Sulfur 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
ONOFF Tige télescopique interne Pija, diamètre 31,6 mm, taille S : 337 x 100 mm, taille M : 387 x 125 mm, taille L : 425 x 150 mm, taille XL : 465 x 170 mm
Selle
SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier
Frein avant
SRAM G2 R, étrier 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200mm IS, plaquettes organiques
Frein arrière
SRAM G2 R, étrier 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 180mm IS, plaquettes organiques
Levier de frein
SRAM G2 R, réglage de la garde sans outil
Jantes
DT Swiss E1900 Spline 29, largeur intérieure 30 mm, aluminium chemisé, compatible tubeless, 28 rayons
Rayons
DT Champion, droit
Moyeu avant
DT 370, Boost 15 x 110 mm, IS 6 trous
Moyeu arrière
DT 370, Boost 12 x 148 mm, système à rochets 18 dts LN, IS 6 trous,
Pneu avant
Maxxis Minion DHF 29 x 2,5 WT, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO, 120 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Aggressor 29 x 2,3, compatible tubeless, matériau double, protection Exo, 60 TPI, tringle souple
Manivelle
SRAM SX Eagle, axe DUB, Boost, plateau Direct Mount, taille S / M : 170 mm, taille L / XL : 175mm
Plateaux
32 dts, acier, X-Sync 2
Boîtier de pédalier
SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73mm
Chaîne
SRAM SX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM SX Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, chape longue, 1 x 12 vitesses, X-actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger SX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Casette
SRAM PG-1210, 11-50 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
Mondraker M068
Poids
15.5 kg
-
S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm
Crafty Carbon RR SL
E-MTB / ALL MOUNTAIN
14’499.-
-
Cadre
Crafty Stealth Air tout en carbone, système de suspension Zero optimisé pour les vélos électriques, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne, axe arrière Boost 12 x 148 mm, douille de direction conique, biellette supérieure en une pièce Monoblock, acheminement interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité MAX, axes surdimensionnés 17 mm, capteur de vitesse intégré à la patte arrière du cadre, caches moteur exclusifs en plastique.
Amortisseur arrière
Fox Float DPS Factory Kashima Evol LV, 205 x 65 mm. Réglages : Compression 3 positions de levier, compression basse vitesse, rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 25 x10 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression moyenne, rebond moyen, entretoises de volume d’air 0,4
Fourche
Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 160 mm, optimisée pour vélo électrique, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, déport 44 mm, té OD 68 mm. Réglages : compression haute et basse vitesse, rebond haute et basse vitesse, précontrainte pneumatique
Jeu de direction
Adapté pour tube de direction de 1-1/2", roulements à contact oblique 40 x 52 x 7, routage interne des câbles
Potence
ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Krypton carbone 1.0, galbe : 25mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
RockShox Reverb Stealth AXS, diamètre 31,6 mm, Taille S : 390 x 125 mm, taille M : 440 x 150 mm, taille L / XL : 490 x 170 mm
Selle
FIZIK ANTARES L R1
Frein avant
SRAM G2 Ultimate, étrier 4 pistons, disque monopièce Centerline 200 mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier
Frein arrière
SRAM G2 RUltimate, étrier 4 pistons, disque monopièce Centerline 200 mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier
Levier de frein
SRAM G2 Ultimate, levier carbone, SwingLink et roulement de pivot de levier, réglage de la garde et du point de contact sans outil
Jantes
DT Swiss HXC1501 Carbon Spline 29, largeur intérieure 30 mm, sans crochet, compatible tubeless, 28 rayons
Rayons
DT Hybrid SP, droit
Moyeu avant
DT 240, Boost 15 x 110 mm, CenterLock
Moyeu arrière
DT 240, Boost 12 x 148 mm, système à rochets 24 dts, CenterLock, roue libre XD
Pneu avant
Maxxis Rekon 29 x 2,6, compatible tubeless, 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Rekon 29 x 2,6, compatible tubeless, 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple
Manivelle
E.13 TRS Race carbon ebike, 165 mm
Plateaux
SRAM X-Sync 2 Eagle 34 dts, alliage, faible largeur, BCD 104
Chaîne
SRAM GX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM XX1 Eagle AXS, Roller Bearing Clutch type 2.1, technologie de blocage de chape, 1 x 12 vitesses, X-actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Eagle AXS, 12 vitesses
Casette
SRAM XG-1295, 10-50 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
Mondraker M068
Poids
21.9 kg
écran
Bosch Kiox 300
Moteur
Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) Bosch Smart System
Batterie
Bosch Powertube 750 Wh
-
S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450mm / XL : 490mm
Crafty Carbon XR
E-MTB / ALL MOUNTAIN
11’399.-
-
Cadre
Crafty Stealth Air tout en carbone, système de suspension Zero optimisé pour les vélos électriques, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne, axe arrière Boost 12 x 148 mm, douille de direction conique, biellette supérieure en une pièce Monoblock, acheminement interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité MAX, axes surdimensionnés 17 mm, capteur de vitesse intégré à la patte arrière du cadre, caches moteur exclusifs en plastique.
Amortisseur arrière
Öhlins TTX Air 205x65 mm. Réglages : levier à compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte de l'amortisseur pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 25 x10 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression C20, rebond R35
Fourche
Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : levier à compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte pneumatique, chambre à air rampe
Jeu de direction
Adapté pour tube de direction de 1-1/2", roulements à contact oblique 40 x 52 x 7, routage interne des câbles
Potence
ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Krypton carbone 1.0, galbe : 25mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
ONOFF Tige télescopique interne Pija, diamètre 31,6 mm, taille S : 387 x 125 mm, taille M : 425 x 150 mm, taille L / XL : 465 x 170 mm
Selle
FIZIK Terra Aidon X5 145 mm
Frein avant
SRAM Code RSC, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200 mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier
Frein arrière
SRAM Code RSC, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200 mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier
Levier de frein
SRAM Code RSC, SwingLink et roulement de pivot de levier, réglage de la garde et du point de contact sans outil
Jantes
Mavic E-Deemax S 29, largeur intérieure 30 mm, soudé Maxtal, PFP, tubeless, 28 rayons
Rayons
Mavic droit, double renfort, laçage sans contact
Moyeu avant
Mavic, Boost 15 x 110 mm, IS 6 trous
Moyeu arrière
Mavic, Boost, 12 x 148 mm, système à rochets ID360, IS 6 trous, roue libre XD
Pneu avant
Maxxis Minion DHF 29 x 2,6, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple
Pneu arriére
Maxxis Minion DHR II 29 x 2,6, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple
Manivelle
E.13 TRS Race carbon ebike, 165 mm
Plateaux
SRAM X-Sync 2 Eagle 34 dts, acier, faible largeur, BCD 104
Chaîne
SRAM NX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM X01 Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, 1 x 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger GX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1, simple clic
Casette
SRAM XG-1275, 10-52 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
Mondraker M068
Poids
23.5 kg
écran
Bosch Kiox 300
Moteur
Bosch Performance Line CX Cruise (25 Km/h) Bosch Smart System
Batterie
Bosch Powertube 750 Wh
-
S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450mm / XL : 490mm
Crafty Carbon RR
E-MTB / ALL MOUNTAIN
10’999.-
-
Cadre
Crafty Stealth Air tout en carbone, système de suspension Zero optimisé pour les vélos électriques, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne, axe arrière Boost 12 x 148 mm, douille de direction conique, biellette supérieure en une pièce Monoblock, acheminement interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité MAX, axes surdimensionnés 17 mm, capteur de vitesse intégré à la patte arrière du cadre, caches moteur exclusifs en plastique.
Amortisseur arrière
Fox Float-X LV Factory Kashima, 205 x 65 mm. Réglages : compression 2 positions de levier, compression basse vitesse, rebond basse vitesse, précontrainte de l'amortisseur pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 25 x10 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression moyenne, rebond moyen, entretoise de volume d’air 0,2
Fourche
Fox 38 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 160 mm, optimisée pour vélo électrique, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, déport 44 mm, té OD 68 mm. Réglages : compression haute et basse vitesse, rebond haute et basse vitesse, précontrainte pneumatique
Jeu de direction
Adapté pour tube de direction de 1-1/2", roulements à contact oblique 40 x 52 x 7, routage interne des câbles
Potence
ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Krypton carbone 1.0, galbe : 25mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
Fox Transfer Factory Kashima interne, diamètre 31,6 mm, taille S : 363,5 x 125 mm, taille M : 418,3 x 150 mm, taille L/XL : 475.1x175 mm
Selle
FIZIK Terra Aidon X5 145 mm
Frein avant
SRAM G2 RSC, étrier 4 pistons, disque monopièce Centerline 200mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier
Frein arrière
SRAM G2 RSC, étrier 4 pistons, disque monopièce Centerline 200mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier
Levier de frein
SRAM G2 RSC, SwingLink et roulement de pivot de levier, réglage de la garde et du point de contact sans outil
Jantes
Mavic E-Deemax S 29, largeur intérieure 30 mm, soudé Maxtal, PFP, tubeless, 28 rayons
Rayons
Mavic droit, double renfort, laçage sans contact
Moyeu avant
Mavic, Boost 15 x 110 mm, IS 6 trous
Moyeu arrière
Mavic, Boost, 12 x 148 mm, système à rochets ID360, IS 6 trous, roue libre XD
Pneu avant
Maxxis Minion DHF 29 x 2,6, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Minion DHR II 29 x 2,6, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple
Manivelle
Race Face Aeffect ebike, 165 mm
Plateaux
SRAM X-Sync 2 Eagle 34 dts, acier, faible largeur, BCD 104
Chaîne
SRAM NX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM X01 Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, 1 x 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger GX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1, simple clic
Casette
SRAM XG-1275, 10-52 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
Mondraker M068
Poids
23.8 kg
écran
Bosch Kiox 300
Moteur
Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) Bosch Smart System
Batterie
Bosch Powertube 750 Wh
-
S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450mm / XL : 490mm
Crafty Carbon R
E-MTB / ALL MOUNTAIN
9’799.-
-
Cadre
Crafty Stealth Air tout en carbone, système de suspension Zero optimisé pour les vélos électriques, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne, axe arrière Boost 12 x 148 mm, douille de direction conique, biellette supérieure en une pièce Monoblock, acheminement interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité MAX, axes surdimensionnés 17 mm, capteur de vitesse intégré à la patte arrière du cadre, caches moteur exclusifs en plastique.
Amortisseur arrière
Fox Float-X LV Performance, 205 x 65 mm. Réglages : compression 2 positions de levier, rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 25 x10 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression moyenne, rebond moyen, entretoise de volume d’air 0,2
Fourche
Fox 38 29 Float GRIP Performance, 160 mm, optimisée pour vélo électrique, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, déport 44 mm, té OD 68 mm. Réglages : 3 positions avec micro-ajustement de la compression, rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique
Jeu de direction
Adapté pour tube de direction de 1-1/2", roulements à contact oblique 40 x 52 x 7, routage interne des câbles
Potence
ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Krypton 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
ONOFF Tige télescopique interne Pija, diamètre 31,6 mm, taille S : 387 x 125 mm, taille M : 425 x 150 mm, taille L / XL : 465 x 170 mm
Selle
FIZIK Terra Aidon X5 145 mm
Frein avant
SRAM G2 RS, étrier 4 pistons, disque monopièce Centerline 200mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier
Frein arrière
SRAM G2 RS, étrier 4 pistons, disque monopièce Centerline 200mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier
Levier de frein
SRAM G2 RS, SwingLink et roulement de pivot de levier, réglage de la garde et du point de contact sans outil
Jantes
Mavic E-Deemax 29, largeur intérieure 30 mm, soudé, PFP, compatible tubeless, 28 rayons
Rayons
Mavic courbure en J, double renfort, laçage sans contact
Moyeu avant
Mavic, Boost 15 x 110 mm, IS 6 trous
Moyeu arrière
Mavic, Boost 12 x 148 mm, système à rochets ID360, IS 6 trous
Pneu avant
Maxxis Minion DHF 29 x 2,6, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Minion DHR II 29 x 2,6, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple
Manivelle
Race Face Aeffect ebike, 165 mm
Plateaux
SRAM X-Sync 2 Eagle 34 dts, alliage, faible largeur, BCD 104
Chaîne
SRAM NX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérrailleur arriére
SRAM GX Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, 1 x 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger NX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1, simple clic
Casette
SRAM XG-1230, 11-50 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
Sram UDH universal
Poids
23.9 kg
écran
Bosch Kiox 300
Moteur
Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) Bosch Smart System
Batterie
Bosch Powertube 750 Wh
-
S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450mm / XL : 490mm
Crafty XR
E-MTB / ALL MOUNTAIN
8’799.-
-
Cadre
Crafty Stealth Evo en alliage 6061, système de suspension Zero optimisé pour les vélos électriques, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne, axe arrière Boost 12 x 148 mm, douille de direction conique, biellette supérieure en une pièce Monoblock, acheminement interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité MAX, axes surdimensionnés 17 mm, capteur de vitesse intégré à la patte arrière du cadre, caches moteur exclusifs en plastique.
Amortisseur arrière
Öhlins TTX Air 205x65 mm. Réglages : levier à compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte de l'amortisseur pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 25 x10 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression C40, rebond R60
Fourche
Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : levier à compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte pneumatique, chambre à air rampe
Jeu de direction
ONOFF Saturn conique pour tube de direction de 1-1/8” à 1-1/2”, roulements étanches ACB, haut 41x30,2x7x45°x45°, bas 51,9x40x8x45°x45°
Potence
ONOFF Sulfur FG 30 mm 0º, alliage d'aluminium forgé 6061, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Sulfur 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
ONOFF Tige télescopique interne Pija, diamètre 31,6 mm, taille S : 387 x 125 mm, taille M : 425 x 150 mm, taille L / XL : 465 x 170 mm
Selle
FIZIK Terra Aidon X5 145 mm
Frein avant
SRAM Code R, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier
Frein arrière
SRAM Code R, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier
Levier de frein
SRAM Code R, réglage de la garde sans outil
Jantes
Mavic E-Deemax S 29, largeur intérieure 30 mm, soudé Maxtal, PFP, tubeless, 28 rayons
Rayons
Mavic droit, double renfort, laçage sans contact
Moyeu avant
Mavic, Boost 15 x 110 mm, IS 6 trous
Moyeu arrière
Mavic, Boost, 12 x 148 mm, système à rochets ID360, IS 6 trous, roue libre XD
Pneu avant
Maxxis Minion DHF 29 x 2,6, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Minion DHR II 29 x 2,6, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple
Manivelle
Race Face Aeffect ebike, 165 mm
Plateaux
SRAM X-Sync 2 Eagle 34 dts, acier, faible largeur, BCD 104
Chaîne
SRAM NX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM GX Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, 1 x 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger GX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1, simple clic
Casette
SRAM XG-1275, 10-52 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
Mondraker M068
Poids
25.1 kg
écran
Bosch Kiox 300
Moteur
Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) Bosch Smart System
Batterie
Bosch Powertube 750 Wh
-
S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450mm / XL : 490mm
Crafty RR
E-MTB / ALL MOUNTAIN
7’999.-
-
Cadre
Crafty Stealth Evo en alliage 6061, système de suspension Zero optimisé pour les vélos électriques, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne, axe arrière Boost 12 x 148 mm, douille de direction conique, biellette supérieure en une pièce Monoblock, acheminement interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité MAX, axes surdimensionnés 17 mm, capteur de vitesse intégré à la patte arrière du cadre, caches moteur exclusifs en plastique.
Amortisseur arrière
Fox Float-X LV Factory Kashima, 205 x 65 mm. Réglages : compression 3 positions de levier, compression basse vitesse, rebond basse vitesse, précontrainte de l'amortisseur pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 25 x10 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression CEC001, rebond moyen, entretoise de volume d’air 0,2
Fourche
Fox 38 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 160 mm, optimisée pour vélo électrique, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, déport 44 mm. Réglages : 3 positions avec micro réglage de la compression, rebondissement à basse vitesse, précharge d'air.
Jeu de direction
ONOFF Saturn conique pour tube de direction de 1-1/8” à 1-1/2”, roulements étanches ACB, haut 41x30,2x7x45°x45°, bas 51,9x40x8x45°x45°
Potence
ONOFF Sulfur FG 30 mm 0º, alliage d'aluminium forgé 6061, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Sulfur 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
Fox Transfer Factory Kashima interne, diamètre 31,6 mm, taille S : 363,5 x 125 mm, taille M: 418,3 x 150 mm, taille L/XL : 475.1x175 mm
Selle
FIZIK Terra Aidon X5 145 mm
Frein avant
SRAM Code R, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier
Frein arrière
SRAM Code R, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier
Levier de frein
SRAM Code R, réglage de la garde sans outil
Jantes
DT Swiss H1900 Spline 29, largeur intérieure 30 mm, aluminium chemisé, compatible tubeless, 28 rayons
Rayons
Mavic courbure en J, double renfort, laçage sans contact
Moyeu avant
Mavic, Boost 15 x 110 mm, IS 6 trous
Moyeu arrière
Mavic, Boost 12 x 148 mm, système à rochets ID360, IS 6 trous
Pneu avant
Maxxis Minion DHF 29 x 2,6, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Minion DHR II 29 x 2,6, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple
Manivelle
Race Face Aeffect ebike, 165 mm
Plateaux
SRAM X-Sync 2 Eagle 34 dts, acier, faible largeur, BCD 104
Chaîne
SRAM NX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM GX Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, 1 x 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger GX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1, simple clic
Casette
SRAM XG-1230, 11-50 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
Mondraker M068
Poids
25.3 kg
écran
Bosch Kiox 300
Moteur
Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) Bosch Smart System
Batterie
Bosch Powertube 750 Wh
-
S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450mm / XL : 490mm
Crafty R Rouge / Noir
E-MTB / ALL MOUNTAIN
7’499.-
-
Cadre
Crafty Stealth Evo en alliage 6061, système de suspension Zero optimisé pour les vélos électriques, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne, axe arrière Boost 12 x 148 mm, douille de direction conique, biellette supérieure en une pièce Monoblock, acheminement interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité MAX, axes surdimensionnés 17 mm, capteur de vitesse intégré à la patte arrière du cadre, caches moteur exclusifs en plastique.
Amortisseur arrière
Fox Float-X LV Performance, 205 x 65 mm. Réglages : compression 2 positions de levier, rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 25 x10 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression moyenne, rebond moyen, entretoise de volume d’air 0,2
Fourche
Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 160mm, optimisée pour vélo électrique, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, déport 44 mm. Réglages : 3 positions avec micro-ajustement de la compression, rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique
Jeu de direction
ONOFF Saturn conique pour tube de direction de 1-1/8” à 1-1/2”, roulements étanches ACB, haut 41x30,2x7x45°x45°, bas 51,9x40x8x45°x45°
Potence
ONOFF Sulfur FG 30 mm 0º, alliage d'aluminium forgé 6061, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Sulfur 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
ONOFF Tige télescopique interne Pija, diamètre 31,6 mm, taille S : 387 x 125 mm, taille M : 425 x 150 mm, taille L / XL : 465 x 170 mm
Selle
FIZIK Terra Aidon X5 145 mm
Frein avant
SRAM G2 R, étrier 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200mm IS, plaquettes organiques
Frein arrière
SRAM G2 R, étrier 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200mm IS, plaquettes organiques
Levier de frein
SRAM G2 R, réglage de la garde sans outil
Jantes
Mavic E-Deemax 29, 30mm ancho interno, aluminio Maxtal soldado, PFP, tubeless ready, 28 radios
Rayons
Mavic J-bend biconificados, radiado sin contacto
Moyeu avant
Mavic, Boost 15x110mm, IS 6 tornillos
Moyeu arrière
Mavic, Boost 12x148mm, sistema ID360 de trinquetes, IS 6 tornillos
Pneu avant
Maxxis Minion DHF 29 x 2,6, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Minion DHR II 29 x 2,6, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple
Manivelle
Race Face Aeffect ebike, 165 mm
Plateaux
SRAM X-Sync 2 Eagle 34 dts, acier, faible largeur, BCD 104
Chaîne
SRAM SX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM GX Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, 1 x 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger NX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1, simple clic
Casette
SRAM PG-1210, 11-50 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
Mondraker M068
Poids
25.3 kg
écran
Bosch Kiox 300
Moteur
Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) Bosch Smart System
Batterie
Bosch Powertube 750 Wh
-
S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450mm / XL : 490mm
TRAIL
FAIRE DU VÉLO, C’EST BIEN PLUS QUE SIMPLEMENT FAIRE DU SPORT. VOUS APPRÉCIEZ CHAQUE SECONDE, CHAQUE COUP DE PÉDALE, LE FAIT DE SORTIR ET DE PROFITER DE LA NATURE.
La vraie façon de toucher à la liberté est de vivre en roulant comme nous à Mondraker. C’est pourquoi nous savons fabriquer des vélos et des VAE de qualité, grâce à nos 20 ans d’expérience et nos titres de Champions du Monde. Parce que nous savons que rien ne permet plus de se déconnecter de la routien quotidienne qu'une sortie à vélo sur des trails en campagne. C’est pourquoi nos vélos de trail, traditionnels ou électriques, sont conçus pour être utilisés au maximum et sans limites.
Raze Carbon RR SL
TRAIL
12’499.-
3’899.- / kit cadre
-
Cadre
Raze 29 Stealth Air tout en carbone, système de suspension Zero, débattement de 130 mm, Forward Geometry, biellette supérieure Monoblock en carbone, axe arrière Boost 12 x 148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, design spécifique pour transmission monoplateau, acheminement interne des câbles HHG, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d'amortisseur, ISCG 05, protections de cadre sur mesure.
Amortisseur arrière
Fox Float DPS Factory Kashima Evol LV, 205 x 57,5 mm. Réglages : Compression 3 positions de levier, compression basse vitesse, rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 30 x 8 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression légère, rebond léger, entretoises de volume d’air 0,6
Fourche
Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 150 mm, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, déport de 44 mm. Réglages : compression haute et basse vitesse, rebond haute et basse vitesse, précontrainte pneumatique
Jeu de direction
Adapté pour tube de direction de 1-1/2", roulements à contact oblique 40 x 52 x 7, routage interne des câbles
Potence
ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Kripton carbone 1.0, galbe : 25mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
RockShox Reverb Stealth AXS, diamètre 31,6 mm, Taille S : 390 x 125 mm, taille M : 440 x 150 mm, taille L / XL : 440 x 170 mm
Selle
Fizik Antares R7
Frein avant
SRAM G2 RSC, étrier 4 pistons, disque monopièce Centerline 180mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier
Frein arrière
SRAM G2 RSC, étrier 4 pistons, disque monopièce Centerline 180mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier
Levier de frein
SRAM G2 RSC, SwingLink, réglage de la garde sans outil
Jantes
DT Swiss XCM1200 Carbon Spline 29, largeur intérieure 30 mm, sans crochet, compatible tubeless, 28 rayons
Rayons
DT Competition, droit
Moyeu avant
DT 240, Boost 15 x 110 mm, IS 6 trous
Moyeu arrière
DT 240, Boost 12 x 148 mm, système à rochets 36 dts EXP, IS 6 trous, roue libre XD
Pneu avant
Maxxis Dissector DHF 29 x 2,4 WT, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Aggressor 29 x 2,3, compatible tubeless, matériau double, protection Exo, 60 TPI, tringle souple
Manivelle
SRAM X01 Carbon Eagle, Boost, axe DUB, plateau Direct Mount, tailles S / M : 170 mm, taille L / XL : 175mm
Plateaux
32 dts, aluminium usiné CNC, X-SYNC 2
Boîtier de pédalier
SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73mm
Chaîne
SRAM GX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM X01 Eagle AXS, Roller Bearing Clutch type 2.1, technologie de blocage de chape, 1 x 12 vitesses, X-actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM GX Eagle AXS
Casette
SRAM XG-1295, 10-52 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
SRAM UDH
Poids
12.2 kg
-
S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450mm / XL : 500mm
Raze Carbon RR
TRAIL
8’799.-
-
Cadre
Raze 29 Stealth Air tout en carbone, système de suspension Zero, débattement de 130 mm, Forward Geometry, biellette supérieure Monoblock en carbone, axe arrière Boost 12 x 148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, design spécifique pour transmission monoplateau, acheminement interne des câbles HHG, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d'amortisseur, ISCG 05, protections de cadre sur mesure.
Amortisseur arrière
Fox Float DPS Factory Kashima Evol LV, 205 x 57,5 mm. Réglages : Compression 3 positions de levier, compression basse vitesse, rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 30 x 8 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression légère, rebond léger, entretoises de volume d’air 0,6
Fourche
Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 150 mm, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, déport de 44 mm. Réglages : 3 positions avec micro-ajustement de la compression, rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique
Jeu de direction
Adapté pour tube de direction de 1-1/2", roulements à contact oblique 40 x 52 x 7, routage interne des câbles
Potence
ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Kripton carbone 1.0, galbe : 25mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
Fox Transfer Factory Kashima interne, diamètre 31,6 mm, taille S : 363,5 x 125 mm, taille M : 418,3 x 150 mm, taille L / XL : 475.1x175 mm
Selle
Fizik Antares R7
Frein avant
SRAM G2 RS, étrier 4 pistons, disque monopièce Centerline 180mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier
Frein arrière
SRAM G2 RS, étrier 4 pistons, disque monopièce Centerline 180mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier
Levier de frein
SRAM G2 RS, SwingLink, réglage de la garde sans outil
Jantes
DT Swiss XM1700 Spline 29, largeur intérieure 30 mm, aluminium soudé, compatible tubeless, 28 rayons
Rayons
DT Competition, droit
Moyeu avant
DT 350, Boost 15 x 110 mm, IS 6 trous
Moyeu arrière
DT 350, Boost 12 x 148 mm, système à rochets 36 dts SL, IS 6 trous, roue libre XD
Pneu avant
Maxxis Dissector DHF 29 x 2,4 WT, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Aggressor 29 x 2,3, compatible tubeless, matériau double, protection Exo, 60 TPI, tringle souple
Manivelle
SRAM X1 Carbon Eagle, Boost, axe DUB, plateau Direct Mount, tailles S / M : 170 mm, taille L / XL : 175mm
Plateaux
32 dts, aluminium usiné CNC, X-SYNC 2
Boîtier de pédalier
SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73mm
Chaîne
SRAM GX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM X01 Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, 1 x 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger GX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Casette
SRAM XG-1275, 10-52 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
SRAM UDH
Poids
12.5 kg
-
S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450mm / XL : 500mm
Raze Carbon R
TRAIL
7’499.-
-
Cadre
Raze 29 Stealth Air tout en carbone, système de suspension Zero, débattement de 130 mm, Forward Geometry, biellette supérieure Monoblock en carbone, axe arrière Boost 12 x 148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, design spécifique pour transmission monoplateau, acheminement interne des câbles HHG, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d'amortisseur, ISCG 05, protections de cadre sur mesure.
Amortisseur arrière
Fox Float DPS LV EVOL Performance, 205 x 57,5 mm. Réglages : rebond, réglage de la compression sur 3 positions (ouvert/mi-ouvert/bloqué), précontrainte pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 30 x 8 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression légère, rebond léger, entretoises de volume d’air 0,6
Fourche
Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance, 150 mm, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, déport 44 mm. Réglages : 3 positions avec micro-ajustement de la compression, rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique
Jeu de direction
Adapté pour tube de direction de 1-1/2", roulements à contact oblique 40 x 52 x 7, routage interne des câbles
Potence
ONOFF Sulfur FG 30 mm 0º, alliage d'aluminium forgé 6061, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Sulfur 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
ONOFF Tige télescopique interne Pija, diamètre 31,6 mm, taille S : 387 x 125 mm, taille M : 425 x 150 mm, taille L / XL : 465 x 170 mm
Selle
Fizik Antares R7
Frein avant
SRAM G2, étrier 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 180 mm IS, plaquettes organiques
Frein arrière
SRAM G2, étrier 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 180 mm IS, plaquettes organiques
Levier de frein
SRAM G2, SwingLink, réglage de la garde sans outil
Jantes
DT Swiss XM1700 Spline 29, largeur intérieure 30 mm, aluminium soudé, compatible tubeless, 28 rayons
Rayons
DT Competition, droit
Moyeu avant
DT 350, Boost 15 x 110 mm, IS 6 trous
Moyeu arrière
DT 350, Boost 12 x 148 mm, système à rochets 36 dts SL, IS 6 trous, roue libre XD
Pneu avant
Maxxis Dissector DHF 29 x 2,4 WT, compatible tubeless, matériau 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Aggressor 29 x 2,3, compatible tubeless, matériau double, protection Exo, 60 TPI, tringle souple
Manivelle
Truvativ Stylo 7k Eagle, Boost, axe DUB, plateau Direct Mount, taille S / M : 170 mm, taille L / XL : 175mm
Plateaux
32 dts, aluminium usiné CNC, X-SYNC 2
Boîtier de pédalier
SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73mm
Chaîne
SRAM NX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM GX Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, 1 x 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger NX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Casette
SRAM XG-1275, 10-52 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
SRAM UDH
Poids
13.2 kg
-
S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450mm / XL : 500mm
CROSS COUNTRY
COMMENT DÉCRIRIONS-NOUS NOS VÉLOS DE CROSS-COUNTRY ?
Extrêmement légers, agile et rigides ! Comme nous comptons plus de 20 ans d’expérience dans la fabrication de vélos incroyables équipés des meilleurs composants, les vélos XC de Mondraker sont parfaits pour vous faire passer un cap. Lors de notre collaboration avec la PMX Racing Team, nous avons remporté de nombreux podiums, et dans la dernière Coupe du Monde sur les versions du F-Podium tout suspendu et du Podium semi-rigide. Vous trouverez dans cette gamme un vélo qui convient à vos besoins : un vélo tout suspendu ultraléger avec 115 mm de débattement arrière et 120 mm de débattement avant ; un vélo tout suspendu avec 100 mm de débattement arrière et une fourche de 120 mm ; un semi-rigide qui est léger et rigide ; un vélo de XC d’entrée de gamme avec toutes les garanties que vous attendez d’un vélo Mondraker... Vous trouverez le vélo pour le pilote qui sommeille en vous. Nos technologies exclusives comme la géométrie Forward, le Stealth Air Carbon et le système de suspension Zero sont sur toutes les lèvres, et font de ces modèles une référence lors des compétitions internationales. Le F-Podium, le Podium et le Chrono vous aideront à grimper au sommet des podiums grâce à leurs performances impressionnantes sur les pistes les plus exigeantes au monde.
F-Podium Carbon DC R
CROSS COUNTRY
8’399.-
-
NOTRE OBSESSION A TOUJOURS ÉTÉ DE CONSTRUIRE DES VÉLOS AVEC UN ADN DE COURSE,
c’est notre façon de voir les choses. Le F-Podium DC R est conçu pour vous pousser à la limite, et à aller encore plus loin. Avec son cadre fabriqué en Stealth Air Full Carbon, son système de suspension Zero et sa géométrie Forward, vous obtenez le vélo le plus équilibré imaginable pour concourir au plus haut niveau. Que vous préfériez souffrir en montée ou dévaler en descente, le F-PODIUM DC rend la chose aisée. Aller vite, tout le temps, partout, voilà son obsession. Ses 115 mm de débattement arrière et sa fourche RockShox SID Ultimate RL 120 mm vous donnent la confiance nécessaire pour ne pas perdre une seule seconde en descente, des secondes durement gagnées en montée.
-
Cadre
F-Podium 29 Stealth Air tout en carbone, système de suspension Zero optimisé XCO, 115 mm, Forward Geometry XC, biellette supérieure Monoblock en carbone, boîtier de pédalier BSA, douille de direction conique, acheminement interne des câbles HHG,design spécifique pour transmission monoplateau, axe arrière Boost 12 x 148 mm, garde-boue d'amortisseur, fixation Postmount pour frein arrière.
Amortisseur arrière
Rockshox SID Luxe Ultimate RLR Debonair, 185 x 50 mm. Réglages : One-Loc, basse vitesse, rebond, précontrainte pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 22,2 x 10 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression ferme, rebond léger, entretoise de volume d’air 0,2
Fourche
Rockshox SID Ultimate RL 29, 120 mm, Chargeur Race day, DebonAir, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, plongeurs coniques en aluminium 35 mm, déport 44 mm. Réglages : One-Loc, basse vitesse, rebond, précontrainte pneumatique
Jeu de direction
Acros AZX-239 R1 Block Lock, ZS44/28,6 supérieur, ZS56/40 inférieur
Fourche remote
RockShox OneLoc
Potence
MDK, aluminium 6061 T6, alésage 31,8 mm, galbe : +/-5º, longueur : tailles S / M : 50 mm, tailles L : 60 mm, tailles XL : 70mm
Cintre
ONOFF Sulfur 0.2, aluminium 6061 double renfort, galbe : 4,8mm, largeur : 760mm, cintrage 7°, hauteur 0°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Diamond, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
ONOFF Tige télescopique interne Pija, diamètre 31,6 mm, taille S : 337 x 100 mm, tailles M/L/X : 387 x 125 mm
Selle
Fizik Antares R7
Frein avant
SRAM Level TL, étrier 2 pièces, disque monopièce Centerline 180 mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier
Frein arrière
SRAM Level TL, étrier 2 pièces, disque monopièce Centerline 160mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier
Levier de frein
SRAM Level TL, levier Direct Link, réglage de la garde avec outil, bagues de pivot de levier
Jantes
Mavic Crossmax 29, largeur intérieure 25 mm, jante soudée, sans crochet, compatible tubeless, 24 rayons
Rayons
Mavic droit, double renfort, laçage sans contact
Moyeu avant
Mavic, Boost 15 x 110 mm, IS 6 trous
Moyeu arrière
Mavic, Boost 12 x 148 mm, système à rochets ID360, IS 6 trous
Pneu avant
Maxxis Rekon Race 29 x 2,4, protection EXO, compatible tubeless, 120 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Rekon Race 29 x 2,4, protection EXO, compatible tubeless, 120 TPI, tringle souple
Manivelle
SRAM X1 Carbon Eagle, Boost, axe DUB, plateau Direct Mount, taille S : 170 mm, taille M / L / XL : 175mm
Plateaux
34 dts, aluminium usiné CNC, X-SYNC 2
Boîtier de pédalier
SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73mm
Chaîne
SRAM GX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM X01 Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, 1 x 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger GX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Casette
SRAM XG-1275, 10-50 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
SRAM UDH
Poids
11.7 kg
-
S : 390mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm
F-Podium Carbon DC
CROSS COUNTRY
5’999.-
-
C’EST VRAI QUE NOUS VENONS DE LA DH. MAIS ELLE NOUS A TANT APPRIS,
et pendant les 20 ans ou nous avons fabriqué des vélos haute performance, le XC est également devenu l’une de nos priorités. Rendre nos vélos plus performants, année après année, est dans notre ADN et coule dans nos veines. En l’adaptant, le modifiant, l’améliorant, nous avons réussi à faire du F-PODIUM DC un habitué des podiums de Coupe du monde ces dernières années, et cette saison n’a pas dérogé à la règle. En constante évolution, le F-PODIUM RC a cette saison vu sa suspension arrière augmenter pour atteindre 115 mm afin de mieux répondre aux difficultés des pistes modernes de XC, qui évoluent elles aussi. Voilà la clé, il faut évoluer et accepter le changement et faire en sorte que nos vélos répondent aux besoins des pilotes d’aujourd’hui. C’est pourquoi le F-Podium DC est un vélo de classe mondiale et une référence à atteindre.
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Cadre
F-Podium 29 Stealth Air tout en carbone, système de suspension Zero optimisé XCO, 115 mm, Forward Geometry XC, biellette supérieure Monoblock en carbone, boîtier de pédalier BSA, douille de direction conique, acheminement interne des câbles HHG,design spécifique pour transmission monoplateau, axe arrière Boost 12 x 148 mm, garde-boue d'amortisseur, fixation Postmount pour frein arrière.
Amortisseur arrière
Rockshox SID Select+ RLR Debonair, 185 x 50 mm. Réglages : Compression OneLock 2 positions (ouvert/bloqué), rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 22,2 x 10 mm
Regolazione dell'ammortizzatore
Compression légère, rebond moyen, blocage 430, réducteur 1 Token
Fourche
Rockshox SID Select RL 29, 120 mm, Chargeur, DebonAir, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, plongeurs coniques en aluminium 35 mm, déport 44 mm. Réglages : Compression OneLock 2 positions (ouvert/bloqué), rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique
Jeu de direction
Acros AZX-239 R1 Block Lock, ZS44/28,6 supérieur, ZS56/40 inférieur
Fourche remote
RockShox OneLoc
Potence
MDK, aluminium 6061 T6, alésage 31,8 mm, galbe : +/-5º, longueur : tailles S / M : 50 mm, tailles L : 60 mm, tailles XL : 70mm
Cintre
ONOFF Sulfur 0.2, aluminium 6061 double renfort, galbe : 4,8mm, largeur : 760mm, cintrage 7°, hauteur 0°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Twin, 1 verrouillage, 135 mm
Tige de selle
ONOFF Tige télescopique interne Pija, diamètre 31,6 mm, taille S : 337 x 100 mm, tailles M/L/X : 387 x 125 mm
Selle
Fizik Antares R7
Frein avant
SRAMLevel T, étrier 2 pièces, disque monopièce Centerline 180 mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier
Frein arrière
SRAMLevel T, étrier 2 pièces, disque monopièce Centerline 160mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier
Levier de frein
SRAM Level T, levier Direct Link, réglage de la garde avec outil, bagues de pivot de levier
Jantes
Mavic Crossmax 29, largeur intérieure 25 mm, jante soudée, sans crochet, compatible tubeless, 24 rayons
Rayons
Mavic droit, double renfort, laçage sans contact
Moyeu avant
Mavic, Boost 15 x 110 mm, IS 6 trous
Moyeu arrière
Mavic, Boost 12 x 148 mm, système à rochets ID360, IS 6 trous
Pneu avant
Maxxis Rekon Race 29 x 2,4, protection EXO, compatible tubeless, 120 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Rekon Race 29 x 2,4, protection EXO, compatible tubeless, 120 TPI, tringle souple
Manivelle
Truvativ Stylo 6K Eagle, 12 vitesses, Boost, axe DUB, plateau Direct Mount, taille S : 170 mm, taille M / L / XL : 175mm
Plateaux
34 dts, acier, X-Sync 2
Boîtier de pédalier
SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73mm
Chaîne
SRAM SX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM GX Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, 1 x 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger SX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1
Casette
SRAM XG-1230, 11-50 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
SRAM UDH
Poids
12.4 kg
-
S : 390mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm
URBAN CROSS
LAISSER SA VOITURE CHEZ SOI POUR SE DÉPLACER À VÉLO EST LA MEILLEURE CHOSE À FAIRE POUR VOUS ET LA PLANÈTE.
Le vélo améliore votre santé, votre qualité de vie et celle de l’environnement, et c’est une raison suffisante pour réfléchir à l’achat d’un VAE comme le Prime RX, le Prime X ou le Thundra X. Équipés pour la vie en ville avec des garde-boues, un porte-bagages et des éclairages, ils sont dotés de pneus adaptés aux pistes de campagne, donc le même vélo remplira ces deux fonctions. Le Mondraker Urban Cross est la combinaison parfaite d’endurance et de technologie, vous permettant d’en être dépendant de façon régulière puis d’aller profiter de la nature lorsque vous avez le temps de vous déconnecter du train-train quotidien. Avec ce vélo, vous aurez une assistance au pédalage avec assez d'autonomie pour durer la journée entière. C’est un style de vie qui attire toujours plus de personnes, fort heureusement. C’est bon pour nous et pour le reste de la planète.
Prime X beige / BLEU
E-URBAN CROSS
4’999.-
-
PRIME X
LE PRIME X EST NOTRE MODÈLE PHARE D’URBAN CROSS QUI VOUS PERMET D’APPRÉCIER VOTRE VÉLO DANS VOTRE STYLE AVEC CONFORT ET CONFIANCE.
Sur la route ou en campagne au milieu de nulle part, la sensation de pédaler et d’engranger les kilomètres vous donnera le sourire jusqu’aux oreilles. Ses 100 mm de débattement avant, ses garde-boues, son porte-bagages et ses éclairages vous feront entrer dans un monde que vous ne voudrez plus jamais quitter. Faites votre vélotaf le matin, finissez le travail, puis profitez de la tranquillité apportée par les pistes et la campagne en rentrant chez vous. Son moteur Bosch Performance Line CX G4 vous laissera seul maître des limites, et au vu de son look et de sa personnalité uniques, tout le monde vous enviera.
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Cadre
Prime Xtralite tout en aluminium 6061, Forward Geometry, batterie interne amovible, douille de direction conique, axe arrière Boost 12 x 148 mm, capteur de vitesse intégré à la patte arrière du cadre
Fourche
RockShox Recon Silver RL 29, 100 mm, Motion Control, Solo Air, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, déport de 42 mm. Réglages : ajustement de la compression à basse vitesse avec blocage, rebond, précontrainte pneumatique
Jeu de direction
ONOFF Saturn conique pour tube de direction de 1-1/8” à 1-1/2”, roulements étanches ACB, haut 41x30,2x7x45°x45°, bas 51,9x40x8x45°x45°
Potence
MDK Urban 35 mm, alliage d’aluminium forgé 6061, alésage 31,8 mm
Cintre
ONOFF Sulfur 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20mm, largeur : 680mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Shaper
Tige de selle
ONOFF Sulfur 0-R, aluminium 6061 T6, forgé 3D, diamètre 31,6 mm, longueur 400 mm
Selle
FIZIK Terra Aidon X5 145 mm
Frein avant
SRAMLevel T, étrier 2 pièces, disque monopièce Centerline 200mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier
Frein arrière
SRAMLevel T, étrier 2 pièces, disque monopièce Centerline 180 mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier
Levier de frein
SRAM Level T, levier Direct Link, réglage de la garde avec outil, bagues de pivot de levier
Jantes
MDK-HP1 29", largeur intérieure 30 mm, compatible avec pneus tubeless, 32 rayons
Rayons
CN rond en acier inoxydable
Moyeu avant
Formula DC711, 15 x 110 mm, roulements étanches, IS 6 trous
Moyeu arrière
Formula EHL148 Boost 12 x 148 mm, roulements étanches, IS 6 trous
Pneu avant
Maxxis Grifter 29x2,5, matériau simple, 60 TPI, tringle rigide, flancs bruns.
Pneu arrière
Maxxis Grifter 29x2,5, matériau simple, 60 TPI, tringle rigide, flancs bruns.
Manivelle
Race Face Aeffect ebike, 165 mm
Plateaux
SRAM X-Sync 2 Eagle 34 dts, acier, faible largeur, BCD 104
Chaîne
SRAM SX Eagle, 12 vitesses, Powerlock
Dérailleur arrière
SRAM SX Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, chape longue, 1 x 12 vitesses, X-actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger SX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1, simple clic
Casette
SRAM PG-1210, 11-50 dts, 12 vitesses
Patte de dérailleur
Mondraker M068
Autres
Feu avant : Luminosité 50 Lux, 6-12 V CC, cage en alliage étanche. Feu arrière : Fixation de garde-boue, bande réfléchissante, version vélo électrique, 6-12 V. Garde-boue : Garde-boue personnalisés MDK, alliage, noir. Porte-bagage : Porte-bagages arrière MDK, alliage, charge max : 25 kg. Béquille : Massload KSA18-40
Poids
23.9 kg
écran
Bosch Purion
Moteur
Bosch Performance Line CX Cruise (25 Km/h) GEN4
Batterie
Bosch Powertube 625 Wh
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XS : 380 mm / S: 390mm / M : 430mm / L : 470 mm / XL : 510 mm
E-KIDS
Grommy 16
E-KIDS
1’149.-
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IDÉAL POUR LES ENFANTS ÂGÉS DE 5 À 8 ANS, LA GROMMY 16 AFFICHE UNE HAUTEUR DE SELLE COMPRISE ENTRE 43 ET 58 CM.
Il aidera vos enfants à trouver leur équilibre et à bien piloter un vélo. Pesant seulement 8,5 kg grâce à son cadre en aluminium 6061, son moteur et sa batterie permettent une utilisation à pleine vitesse pendant une heure. Évidemment, cela ne veut pas dire que la puissance n’est pas facilement contrôlable en permanence. Un VAE unique qui vous permettra de voir vos enfants s’amuser comme jamais auparavant.
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Cadre
Grommy 16 Stealth evo en aluminium 6061, acheminement interne des câbles HHG, repose-pieds en résine, cache moteur en résine, garde-chaîne en résine, freins à disque à fixation Post-Mount.
Fourche
MDK 16 Kid, plongeurs Stealth rigides en aluminium, freins à disque à fixation Post-Mount
Jeu de direction
FPD CHEX-1089, Interne ZS, cuvette supérieure et inférieure 44/50
Potence
MDK, alliage d’aluminium forgé fondu 6061, alésage 25,4 mm, galbe : 0°, longueur : 30mm
Cintre
MDK XC 1.0, aluminium 6061, galbe : 25mm, largeur : 500mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 25,4mm
Poignées
Enfants
Tige de selle
Pivotant
Selle
MDK Kids series
Frein arrière
Tektro MD-510 Mechanical hydraulique, étrier de frein Flatmount, disque 140 mm IS 6 trous
Levier de frein
Tektro JL-350RS, en aluminium, 4 doigts, spécial enfant
Jantes
MDK-Push 16, aluminium, largeur intérieure 21 mm, 28 rayons
Rayons
CN rond en acier inoxydable, noir
Moyeu avant
KT K88F 9 x 100 mm, roulements à billes avec cuvette et cône, 6 trous
Moyeu arrière
KT TV-3R 9 x 110 mm, roulements à billes avec cuvette et cône
Pneu avant
Vee Tire Crown Gem 16x2,25 27 TPI, tringle rigide
Pneu arrière
Vee Tire Crown Gem 16x2,25 27 TPI, tringle rigide
Plateaux
10 dts, acier
Chaîne
KMC Z33 Half Link, 1 vitesse.
Casette
DNP freewheel 16 dts
Poids
8.5 kg
écran
MDK LED, position de la manette à 3 positions, autonomie de la batterie.
Moteur
MDK brushless 250 W
Batterie
MDK 4Ah 80 Wh
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Taille unique : 250mm
Grommy 12
E-KIDS
1’099.-
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SPECTACULAIRE ! IMAGINEZ SI VOUS AVIEZ EU UN VAE POUR APPRENDRE À GARDER L’ÉQUILIBRE SUR UN VÉLO LORSQUE VOUS AVIEZ 3 ANS ?
C’est la fonction de la Grommy 12, un VAE destiné aux tout petits pour leur apprendre à trouver l’équilibre. Conçu pour les enfants âgés de 3 à 5 ans, construit avec un cadre en aluminium 6061 et pesant seulement 7,5 kg, sa hauteur de selle est réglable entre 37 et 47 cm et il a une autonomie allant jusqu’à une heure, sans oublier une gestion entièrement réglable de la puissance. Le premier et seul VAE avec un ADN pur VTT. Vous adoreriez retourner en enfance pour en avoir un, non ? Nous aussi !
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Cadre
Grommy 12 Stealth evo en aluminium 6061, acheminement interne des câbles HHG, repose-pieds en résine, cache moteur en résine, garde-chaîne en résine, freins à disque à fixation Post-Mount.
Fourche
MDK 12 Kid, plongeurs Stealth rigides en aluminium.
Jeu de direction
FPD CHEX-1089, Interne ZS, cuvette supérieure et inférieure 44/50
Potence
MDK, alliage d’aluminium forgé fondu 6061, alésage 25,4 mm, galbe : 0°, longueur : 30mm
Cintre
MDK XC 1.0, aluminium 6061, galbe : 25mm, largeur : 500mm, cintrage 9°, hauteur 5°, alésage 25,4mm
Poignées
Enfants
Tige de selle
Une pièce Push
Selle
MDK Kids series
Frein arrière
Tektro MD-510 Mechanical hydraulique, étrier de frein Flatmount, disque 140 mm IS 6 trous
Levier de frein
Tektro JL-350RS, en aluminium, 4 doigts, spécial enfant
Jantes
MDK-Push 12, aluminium, largeur intérieure 21 mm, 28 rayons
Rayons
CN rond en acier inoxydable, noir
Moyeu avant
KT K88F 9 x 100 mm, roulements à billes avec cuvette et cône
Moyeu arrière
KT TV-3R 9 x 110 mm, roulements à billes avec cuvette et cône
Pneu avant
Vee Tire Crown Gem 12x2,25 27 TPI, tringle rigide
Pneu arrière
Vee Tire Crown Gem 12x2,25 27 TPI, tringle rigide
Plateaux
10 dts, acier
Chaîne
KMC Z33 Half Link, 1 vitesse.
Casette
DNP freewheel 16 dts
Poids
7.5 kg
écran
MDK LED, position de la manette à 3 positions, autonomie de la batterie.
Moteur
MDK brushless 250 W
Batterie
MDK 4Ah 80 Wh
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Taille unique : 190mm